Historic, archive photograph of the first Rolls-Royce showroom in Conduit Street, Mayfair Historic, archive photograph of the first Rolls-Royce showroom in Conduit Street, Mayfair Historic, archive photograph of the first Rolls-Royce showroom in Conduit Street, Mayfair Historic, archive photograph of the first Rolls-Royce showroom in Conduit Street, Mayfair

How Rolls Met Royce

Благородный Чарльз Роллс и сэр Генри Ройс объединили свои усилия в 1904 году, движимые общим стремлением к удивительному будущему автомобилей. Несмотря на разницу в происхождении, основатели компании Rolls-Royce Motor Cars создали невероятное партнерство, в основе которого была общая страсть к технике и желание построить «Лучший автомобиль в мире».

Rolls-Royce signature Badge of Honour

IN 1903 ROLLS BROKE THE LAND SPEED RECORD

Born in 1877 in London’s affluent Berkeley Square, Charles Stewart Rolls was the third son of Lord and Lady Llangattock. After school at Eton, Rolls studied mechanical engineering at Trinity College, Cambridge, where he was the first undergraduate to own a motor car. Having gained a reputation for tinkering with engines, Rolls earned himself the nicknames ‘Dirty Rolls’ and ‘Petrolls’.

By the time he left university, Rolls was already an accomplished motorist. In 1903, he broke the world land speed record in Dublin driving a 30hp Mors at nearly 83mph. But because the timing equipment was not approved, the governing body refused to acknowledge his accomplishment.
Traditional, illustrated portrait image of Charles Rolls.

Для финансирования своих спортивных увлечений Роллс вместе со своим другом Клодом Джонсоном открыл первый в Великобритании автомобильный дилерский центр, назвав его CS Rolls & Co. Вместе они импортировали и продавали автомобили Peugeot из Франции и Minerva из Бельгии.

Historic photograph of Claude Johnson, business partner of Charles Rolls and managing director of Rolls-Royce

An instinctive desire for perfection

В отличие от Роллса, который получил элитное воспитание, Генри Ройс был вынужден работать уже с девяти лет. Родившийся в 1863 году в Петерборо, Англия, Ройс продавал газеты и работал разносчиком телеграмм, прежде чем его судьба сделала крутой поворот.

Когда Ройсу исполнилось 14 лет, его тетя заплатила за его обучение на заводе Great Northern Railway Works. Работая под началом одного из наиболее выдающихся инженеров того времени, Ройс не упускал ни одной возможности учиться, проводя вечера за упражнениями по алгебре, французскому языку и электротехнике. Обладая природным даром к инженерному делу, Ройс получил работу в компании Electric Light and Power Company.

Ройс стремился найти для себя дело, целиком и полностью связанное с техникой. Он вместе со своим другом-инженером Эрнестом Клермонтом открыл собственную фирму, где сутки напролет собирал различные электрические устройства, вроде дверных звонков и динамо‑машин. Именно в этот период Ройс запатентовал улучшенную конструкцию патронной лампы, которая используется по сей день.

Интерес к автомобилям проснулся в нем уже после покупки подержанного французского двухцилиндрового Decauville. Он обладал инстинктивной тягой к совершенству и рабочей этике, которая впоследствии стала основой философии Rolls-Royce: «Возьмите лучшее из существующего и сделайте еще лучше».

Обнаружив конструкционные недостатки во французском Decauville, Ройс дал себе клятву, что сделает лучше. К концу 1903 года он сконструировал и изготовил свой первый бензиновый двигатель и уже в апреле 1904 года въехал в город на своем первом автомобиле Royce мощностью 10 л. с.

Side profile exterior of an traditional, original Rolls-Royce motor car.

The 'hyphen' in Rolls-Royce

Генри Эдмундс, акционер компании Ройса и друг Роллса, как-то похвастался своим новым автомобилем Royce мощностью 10 л. с. На тот момент Роллс был в отчаянии от того, что у него получалось продавать только импортные автомобили, поэтому Эдмундс организовал ему встречу с человеком, создавшим эти 10 л. с.

Эдмундс и представить себе не мог, что эта встреча определит будущее всего автомобилестроения.

Впервые Роллс и Ройс встретились 4 мая 1904 года в Манчестере. Уже через несколько минут, осмотрев двухцилиндровый двигатель Ройса мощностью 10 л. с., Роллс понял, что нашел то, что искал. После пробной поездки Роллс тут же согласился продавать все автомобили, которые изготовит Ройс, под маркой Rolls-Royce.

Создание бренда требует определенной концепции. В то время как Роллс и Ройс занялись производством и продажей автомобилей, деловой партнер Роллса Клод Джонсон взял на себя роль управляющего директора и посвятил себя укреплению репутации молодой компании. Великолепный публицист Клод Джонсон в такой степени стал неотъемлемой частью успеха, что его стали называть «дефисом в названии Rolls-Royce».

Archive photographs of the Midland Hotel in Manchester and the Rolls-Royce 40/50hp motor car

В одном из первых рекламных объявлений Джонсона об автомобиле на 40/50 л.с. говорилось: «Шестицилиндровый Rolls-Royce — не один из лучших, а лучший автомобиль в мире». Так появилась фраза, которая навсегда стала ассоциироваться с Rolls-Royce.

Решение Джонсона организовать рекламную кампанию, описывающую бесшумную работу и надежность двигателя Rolls-Royce, оказалось очень эффективным. В ходе этой кампании им удалось продемонстрировать превосходные характеристики автомобилей и рассказать о своих технических достижениях всему миру. Остальное — уже история.

Archive photographs of Claude Johnson and an early promotional advert for Rolls-Royce


CONTINUE YOUR JOURNEY

Delve further into stories of Inspiring Greatness.

A golden era of motoring.

Goodwood Revival

A golden era of motoring.

Discover Rolls-Royce Motor Cars’ EX models: the concept cars pushing the boundaries of innovation.

Our Experimental History

Discover Rolls-Royce Motor Cars’ EX models: the concept cars pushing the boundaries of innovation.

Introducing the visionary Rolls-Royce 103EX. Journey into the future of luxury travel, with our first ever autonomous motor car.

The future in the making: Rolls‑Royce 103EX: Vision Next 100

Introducing the visionary Rolls-Royce 103EX. Journey into the future of luxury travel, with our first ever autonomous motor car.